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☆☆☆以下圖文皆引用自YAHOO購物網☆☆☆ 不落後給郭台銘！聯電旗下和艦擬申請赴上海A股掛牌
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新聞描述: 聯電宣佈中國子公司和艦、聯芯以及聯暻將申請上海Ａ股掛牌，由於中國大力發展半導體，和艦上市案未來引進投資人對幼兒學步車象備受矚目。（攝影／呂俊儀）
台灣指標企業赴中國上海A股上市將再添一樁！聯電29日停牌，外界預期將予收購案有關，不料傍晚重大訊息時，聯電除宣佈將收購與富士通合資的MIFS公司全數股權外，令外界最意外的是這次停牌背後的重大「案外案」！
聯電董事會決議，旗下中國子公司和艦（蘇州）將偕同聯芯（廈門）以及從事IC設計服務的子公司聯暻（山東）申請上海A股掛牌，聯電預計8月20日召開股東臨時會討論此案。
鴻海集團旗下FII才在上海A股成功上市，儘管股價表現不如預期，但顯然到中國上市籌資的風潮持續擴散。聯電財務長劉啟東低調不回應上海A股上市案決策評估時程，也不點名參考哪宗案例，但坦言有考慮外在環境變化的類似案件，「因此認真評估」。
聯電：和艦A股掛牌稀釋股權有限股東權益不影響
根據聯電提供新聞稿內容，針對子公司和艦為主體的A股上市計畫，總經理王石表示，「為因應大陸半導體市場快速成長，並考量公司與集團整體長遠發展，大陸地區晶圓專工及IC設計服務業務由和艦統籌，提供客戶完整IC製造解決方案；通過A股上市，和艦可善用募集資金，再投資複製既有成功模式，拓展大陸市場，……」。
根據聯電規劃，和艦上海A股掛牌預計發行新股不超過 4 億股，總金額不超過25 億元人民幣。劉啟東也說明，和艦與聯芯營收約占聯電合併營收11%，而A股上市發行股數占和艦發行後總股本 11% 左右，聯電持股和艦 87%，股東權益不會因此減損。
和艦主要代工產品面板驅動晶片、微控制器、指紋辨識器、電源管理晶片等，客戶主要是中國IC設計公司，目前產能擁有8吋晶圓月產 6.5 萬片，產能處於滿載狀態，未來A股上市籌資後，計畫再擴充1萬片產能，預計斥資20億人民幣，相關設備擴充將於明年第2季陸續到位。
而聯芯廈門為12吋廠，以邏輯晶片為主，今年第1季已順利導入28奈米製程，目前月產能 1.5萬片，未來將擴充至 2.5 萬片。
聯電財務長劉啟東強調，和艦Ａ股上市，主要為留才、改善財務結構與籌資來源多元化，股價表現並非最主要考量。（攝影／呂俊儀）
A股上市，劉啟東：考慮人才、財務結構與籌資來源，非股價
劉啟東強調，考量與聯電業務上的競合，未來和艦將負責中國地區客戶，聯電則負責中國以外市場，若和艦要跨入聯電中國以外客戶，需支付聯電服務費，反之則聯電要支付給和艦費用。
而儘管FII掛牌後股價表現不理想，不過劉啟東強調，「股價不是最主要考慮」，最主要還是留才、負債比逾7成的聯芯等財務結構改善，以及未來籌資平台等長遠考量，他透露，去年和艦人才流動率達15-20%。
至於會不會再帶動一波台灣指標企業出走潮，劉啟東無奈笑說，「這太沈重」，「我們是就我們需求規劃，…過去日本買工廠、新加坡設廠等都是一貫區域性全球性佈局，到不是偏離過去公司方向太遠」。
未來和艦A股上市案戰略投資人受關注
和艦包裹聯芯、聯暻等關係企業在A股上市案，雖然還需股東臨時會討論，目前尚難談及戰略投資人對象，不過，市場對於和艦在中國市場競合狀況，以及未來潛在投資對象是否會有大基金已有不少猜測。
聯電這樁案外案一公布，立刻引起主管機關注意，不但金管會有聲音，證交所也急發聲明，強調聯電子公司赴陸上市，主要基於當地業務發展、吸引當地人才、取得在地資金來源等，並「提醒」中國資本市場透明度、審查程序有不確定性；並說明人民幣貶值、貿易戰升溫負面因素干擾下，陸股近期表現不盡理想，估計依靠高本益比吸引企業掛牌的狀況，未來可能逐漸修正。更列舉FII上海A股掛牌後表現與本益比情況。
買下合資日本12吋廠有助提升市占
至於原本外界就猜測的收購合資子公司案，聯電原持有日本三重富士通半導體（MIFS）15.9%股權，這次將斥資576.3億日圓收購富士通半導體所持的84.1%股權，將MIFS納為百分之百持有子公司，預計2019年1月1日完成股權轉讓。
劉啟東也表示，三重富士通擁有月產3.6萬片12吋晶圓產能，客戶主要為汽車、物聯網領域與聯電互補，去年營收709億日圓，約折合新台幣190億元，淨利26.6億日圓，收購後有助增加聯電營收並提升市占率。延伸閱讀
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